INVITATION  À L’INVESTISSEMENT

Konya, capitale des Seljukides Anatoliens et centre résidentiel et commercial le plus important de la Route de la Soie, apparaît depuis sept mille ans comme un lieu de grande civilisation. De part son épaisseur historique, la ville se prépare à un avenir aussi brillant que son image du passé, Capitale éternelle de la culture et du spiritualisme turc.

Konya est la province la plus étendue du point de la vue de la superficie (38.257 km²) et occupe le quatrième rang dans la population de la Turquie[1]. Outre son atout géographique, elle dispose également d’un arrière-pays exerçant une grande influence sur les provinces voisines. La ville de Konya constitue donc, comme l’histoire le montre, un pôle d’attraction jouant sur son environnement économique, politique et social. Avec toutes ses particularités, et grâce à son potentiel commercial et industriel, elle est devenue depuis ces dernières années le centre de l’Anatolie.

Aujourd’hui, plus de 60 sites industriels à petite échelle y ont été bâtis, les sites industriels fondés dans les sous- préfectures sont au nombre de 35, et l’on y emploie près de 80.000 ouvriers.

De plus, un terrain a été affecté pour l’organisation de la 4ème région industrielle. Notre province compte, en effet, déjà trois zones industrielles organisées, et une région industrielle privée, qui emploient approximativement dix milles ouvriers dans les établissements disponibles.

 A l’heure actuelle, la superficie de la région industrielle organisée (KOS) est de 1.200.000m². A l’achèvement de la quatrième zone industrielle organisée planifiée, un terrain de 7 mille m² sera totalement assigné.

Une autre particularité de Konya  réside dans le fait que son industrie n’est pas uniquement basée sur des produits standardisés mais sur des domaines assez variés. Ainsi offre-t-elle des activités industrielles allant de l’industrie automobile à la chimie et au textile, de l’électricité et électronique à la nourriture, à l’emballage et à la papeterie. Avec ce vaste éventail, Konya mérite sa candidature au titre de future “Silicone Valley”.

Notre province, en suivant de près l’évolution du commerce et de l’industrie mondiaux, et en se dotant d’infrastructures modernes, a réussi le pari d’une vaste région industrielle organisée et réalisé de grands progrès en matière de technologie. C’est ainsi qu’elle apparaît aujourd’hui, rivalisant fièrement avec les grands pôles commerciaux du monde entier. C’est par la réalisation de projets que Konya déterminera l’objectif et le processus de son économie. Dans ce but, la Chambre d’Industrie de Konya, la Chambre de Commerce, la Bourse de Commerce, ainsi que les Directions des régions industrielles organisées et L’Université Selçuk ont achevé la construction de son technopark.

Nous avons constaté, lors d’une enquête menée par la Chambre d’Industrie de Konya, que l’industrie de notre province opère dans 80 domaines différents. L’infrastructure, les équipements et la machinerie, ainsi que la technologie sont suffisants. Près de 40% des entreprises disposent des machines et de l’équipement pouvant répondre à toutes sortes de production. Ces produits sont tous issus de la nouvelle technologie. Nous utilisons par exemple 4000 ateliers organisés de 8 différentes manières. A cet égard les investisseurs, locaux ou étrangers, n’auront à faire face à aucun problème dans quelque domaine que ça soit ; Ils seront encouragés du point de vue de l’appui industriel et logistique. Toute possibilité d’investissement est donc ouverte. Face à au travail réalisé dans cette province, Konya demande aujourd’hui à être une capitale de PME et, pour demain, un centre de PME européen.

L’exportation concerne 64% des industriels établis à Konya. Alors que celle-ci représentait environ 700.000.000 de dollars US en 2003, elle s’est élevée à 1 milliard de dollars US en 2004, réinvestis en 2005. 60% de nos  exportations se font vers les pays européens puis, par ordre d’importance, vers l’Afrique du Nord, le Moyen-Orient, l’Asie et l’Amérique Latine.

Les principaux produits d’exportation sont des pièces de rechange pour l’industrie automobile, du marbre, des machines, de la nourriture, des produits plastique, et autres produits industriels.

L’industrie de Konya est donc parvenue à un degré d’importance remarquable, particulièrement dans l’industrie automobile dont la part dans le marché mondial croît de plus en plus, et se fait remarquer par sa qualité et sa capacité de production. La sous-production automobile de Konya a commencé par la fabrication de toutes sortes de pièces, l’industrie de la carrosserie occupant la première place. L’essentiel du développement de notre Province s’est réellement réalisé par la fondation de TUMOSAN[2] en 1975, ayant orienté l’infrastructure industrielle déjà existante dans la sous-production automobile. La sous-production automobile ayant débuté dans de petits sites industriels tels que l’industrie du moteur, la province de KARATAY a revu ses ambitions à la hausse au regard de l’offre et de la demande croissante et a fait place aujourd’hui aux grandes entreprises, produisant  dans les Régions Industrielles Organisées et exportant en grande quantités. Konya fournit actuellement des marchandises pour l’usinage automobile, notamment en sous-traitance avec Mercedes Truck (Poids Lourds) situé à 190 km. A l’heure actuelle, bien qu’elle ne possède pas d’usine d’assemblage, la fabrication d’automobiles pourrait être envisageable par montage des pièces fabriquées directement sur place. De par l’augmentation, ces dernières années, des apports gouvernementaux turcs concernant l’industrie automobile et son industrie de sous-traitance, Konya dispose aujourd’hui des plus importantes usines de moteurs, de soupapes, de pistons, de manchons à incandescence, de manivelles de moteur, d’engrenages, et de joints d’étanchéité. Le secteur comprend à peu près 2000 entrepreneurs de la sous-production automobile. Dans ces entreprises, en dehors des produits indiqués ci-dessus, sont fabriquées également des pièces telles que collecteurs, pièces complètes d’essieux avants et arrières, des radiateurs pour automobile, équipements, freins, et toutes sortes de pièces de rechange… La plupart de ces pièces sont conformes au Standard mondial et sont certifiées par ISO 9000. Beaucoup de firmes de sous-production automobile travaillent aussi avec le système de qualité ISO 16949. L’exportation de l’industrie principale automobile et de la sous-production réalisée en 2003 constitue presque 6% de l’exportation totale de la Turquie[3] et les sous-productions environ %10 (70 millions dollars).

Konya a occupé le deuxième rang dans la catégorie des villes possédant le meilleur potentiel économique dans une compétition organisée tous les deux ans par « Foreign Direct İnvestment », publiée par le Financial Times,  connue dans le monde entier et dans laquelle figurent beaucoup de villes européennes, de Viennes à Zurich, de Lazio aux Iles Canaries.

Notre province fameuse pour son industrie agriculture est désormais une base de la sous-production de l’industrie automobile. C’est pourquoi nous vous invitons à Konya, la future « Silicone Valley », la Capitale de la PME, en vue de faire des investissements. Konya est prête à vous accueillir avec son préfêt, son Maire, son université, ses établissements professionnels et sa population.

Nous voudrions finir notre appel par une maxime de Mevlâna grand philosophe mystique, connu de tous :

« Quoi que tu sois viens encore »